東京五輪マラソン日本代表決まる2020/03/08 19:49

3月8日、MGCファイナルチャレンジも全レースが終了し、日本陸連がオリンピック選手団に推薦するマラソン男女6選手が確定した。男子は中村匠吾(富士通)、服部勇馬(トヨタ自動車)、大迫傑(ナイキ)。女子は前田穂南(天満屋)、鈴木亜由子(日本郵政グループ)、一山麻緒(ワコール)。MGC1、2位、およびMGCファイナルチャレンジで設定記録をクリアした最速者。フレッシュな面々となった。■世界との差はあるが、戦える領域にきている。大会までしっかりと準備し(キャパを広げ)、当日、100%の力を発揮できればチャンスは十分あるはず。信じている。■また、代表同等に備える候補選手、大塚祥平、橋本陵、小原怜、松田瑞生の各選手も難しい立場だと察する部分もあるが、誇りをもって備えてほしい。■相手が、キプチョゲ、コスゲイだろうが、日本代表に期待するワケについては、追々このブログにも記して行こうと思う。■■代表選考では、挑んで散った者、夢途中で、あるは一旦は条件をクリアしながら断たれた者、勝負の世界残酷な場面もあった、尊い戦いをみせてくてた全てのアスリート、関係者に敬意を表し、感謝したい。

東京五輪マラソンコース:一部を車窓映像で2020/03/08 14:51

新型コロナウイルス、心配ですね。予防、感染拡大防止に努めましょう。■さて、在宅時間が増えた、ということもあり、北海道マラソンのコースをベースに設定された東京オリンピックのマラソンコースを知る参考画像を紹介します。ユーチューブにアップされている、"ドラレコ"映像です。こちら→https://youtu.be/Yt5Sv4gZZp8 (当初のリンク先 https://www.youtube.com/watch?v=zlRVexB8_-4  8キロ付近の登り坂などがありません)の映像は「スタート」、「大通公園外周」、「ススキノ」、「幌平橋」といった序盤と19付近からの3度通る「北海道大学構内」、そして、「北海道庁」、「北3条広場アカプラ」、フィニッシュ含む「札幌駅前通」と象徴的なところ、肝心なところはありませんが、幌平橋を渡ったところから北大北門までの6キロ過ぎから19キロ(22キロから29キロ、32キロ39キロ)の映像です。撮影は2018年頃の映像中心。見てみると、北に進む道が長く、8月早朝2時間の間は後頭部に日差しを受ける時間が長くなると実感できます。北大構内は北海道新聞の映像どうしん電子版五輪マラソン レジェンド・瀬古利彦さんがコース解説「https://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6127562382001」東京五輪マラソンコース「https://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6125083505001」東京五輪マラソン 札幌市内のコース見所紹介「https://www.hokkaido-np.co.jp/movies/detail/6106987469001」北海道マラソン2019のコース紹介「https://youtu.be/SS17Mcwd9xM」←この動画のスタートから3分22秒まで(1分26秒のところが唯一の上り坂)と12分23秒から14分20秒までがコース参考になります。距離表示は前半部は4キロプラス。北大構内は19キロから21キロくらいでしょうか。北大への進入は北海道マラソンとは違う経路になることも予想されます。■こちらも参考になります⇨JAAFのMGC関連動画「北海道マラソン2017ダイジェスト」https://www.youtube.com/watch?v=jqj-yLOjXxo&list=PLwVo55w29fJqblRiII0oSRv2awhXhLtNZ&index=31&t=0s 「北海道マラソン2018ダイジェスト」https://www.youtube.com/watch?v=TvokKwHL8K8&list=PLwVo55w29fJqblRiII0oSRv2awhXhLtNZ&index=34&t=0s 北海道文化放送「北海道マラソン2017ダイジェスト」https://www.youtube.com/watch?v=HiqkDgF1A6I 17年に前田穂南、18年に鈴木亜由子が優勝 村澤明伸が優勝した17年のダイジェストには北大の連続するカーブの1部も見られます。■YouTubeの動画がアップデートされたのでリンク先などを更新しました(2020.3.10)

北海道マラソン 2020年は休止2020/01/31 01:06

北海道マラソンの組織委員会は30日、札幌市内で実行委員会を開き、今夏予定していた北海道マラソン2020の休止を決定した。■東京オリンピックのマラソン会場が札幌へ移転するという話が持ち上がった瞬間に、ああ、2020年の北海道マラソンは行えないだろうな・・・と予想していた。だって、ひと月に3回も、都市を封鎖して、マラソンをなど世間が認めてくれるとは思えなかったもの。覚悟はしていたが、ついに正式に決まった・・・。北海道マラソンの運営にあたる人たちの多くは今回の五輪マラソン・競歩の札幌会場での実施に深く関わることになるようだと思うが、1ローカルテレビ局の番組制作、映像制作部門の者はお暇をいただくことになるのかと。■オリンピックの映像制作やテレビ放送は地方のいち企業が番組をつくるのとはわけが違う。仕組み、規模などまったくの別世界。オリンピック方式でおこなわれ、もう、天からどーんと降ってきて世界へドーンと発信する、のだろうと。■マラソン中継の仕事をしない夏は札幌生活で初めてだな。バカンスになるかな。オーディエンスのひとりとなるか、函館の競馬中継スタッフに駆り出されるか・・・。一般市民の立場からでもいいから、見ておきたいなぁとは思っている。もちろん、アスリートたちを全力で応援するつもりだ。

東京五輪マラソンコース:瀬古利彦氏に聞く①2020/01/19 20:28

北大クラーク像の前
東京五輪のマラソンと競歩の会場が突然、札幌へと移転することが明らかになってから3ヶ月。1月14日、日本陸連のマラソン強化戦略プロジェクトリーダーの瀬古利彦氏が北海道のテレビ局(北海道文化放送)の番組出演のため札幌市を訪れた。コースを見た瀬古氏に印象を聞いた。■全体的な印象は非常にフラット。当日の気象コンディションは予想できないがタイム(自己記録)の良い選手、実力通りの結果が現れやすいのではないか。(男子でいえば)2時間1分台、2分台の選手が出場してくれば優勝候補、メダル候補になるだろう。勝負は30キロ以降からだと思うが、最初から最後まで気の抜けないレースが展開されることも予想される。■日本代表にとっては手強い相手と戦うことになる。(気温30度を超え、湿度も高い)東京が会場ならば(海外勢の出場回避や戦意喪失、対応不足などで)自国の高温多湿に慣れている、対策を進めている日本勢にメダルのチャンスが高いと言えたが、目標の設定は入賞ラインとしてそこからチャンスを伺うという考え方も必要かもしれない。暑さ、そして登り坂に強い、中村匠吾は本当に東京で走らせたかった。■会場、コースが変わってもMGCで内定した男女4選手とも自信を持って送り出したい。自己ベスト通りと言ったが、中村は(2時間)5分台の力があると見ている。最近でも中村はハーフマラソン、服部や前田は駅伝に出場してスピード面など札幌対応へのシフトも行っている。(1国3人までのランキングの場合5分台は世界10傑相当)■女子の2選手は北海道マラソンを経験している点もプラス(前田穂南が2017年、鈴木亜由子が2018年、それぞれ優勝)。前田は普段おっとりした感じだがレースになると人が変わる。非常に頼もしい。スケールが大きい。MGCでも速い流れから押し切る力を見せてくれた。鈴木はトラックで世界選手権、五輪代表になっているし、入賞目前までいった。(初マラソンの北海道とMGCの2レースともタイムを狙うレースではなかったが)スピード勝負となれば世界にも引けを取らない。■こうした事態(札幌移転)を予想していたわけではないが、代表選考の最後はスピード枠と考えていたMGCファイナルチャレンジ。MGCシリーズ期間に日本選手がマークした最速タイム、男子は2時間5分50秒(日本記録)、女子2時間22分23秒をそれぞれ上回るタイムが設定されている(男子 2:05:49、女子 2:22:22)。このタイムをクリアした選手の中から最速の選手が3人目の代表となり、突破者が現れなかった場合はMGC3位の者が代表になる。MGCファイナルチャレンジはよりスピードを意識する東京五輪の札幌コース対応にもつながっている。■▷2019.10.16IOCが開催地を札幌に変更すると表明、11.01東京で行われたIOC、国、東京都、組織委員会四者会談で移転を決定、12.04ローザンヌのIOC理事会で競技日程、競歩コースとマラソン発着点承認、12.19コース案合意▶︎今後のMGCファイナルチャレンジ●大阪国際女子マラソン(1月26日)●東京マラソン(3月1日)●名古屋ウィメンズマラソン(3月8日)●琵琶湖毎日マラソン(3月8日)

瀬古利彦氏来札〜五輪マラソンコース公表後初2020/01/16 00:05

東京五輪に向け日本マラソン強化を託された瀬古利彦氏。1年後の東京五輪と同じコースでマラソン代表を選考するMGCマラソングランドチャンピオンシップ(9月15日)を終え、本番へ大きな山を越え、さらに気合を入れ直した矢先、突如、降って湧いた会場移転。まさに晴天の霹靂。突然のことで衝撃を受けた。あまりのショックに気持ちも沈み、何も手につかなかっと心情を吐露。年末にコースが決まり、2020年が明けて、やっと気持ちを切り替えたという。14日、札幌のテレビ局の依頼を受け北海道を訪れ、初めてコースを見て回った。■スタートフィニッシュの大通公園、「気が引き締まる」。「ビアガーデンはやった方がいいね、飲みに来るよ」。すすきの、「最高だね、ここしか知らなかったからね」。テレビ向けにか、おどけたコメントを口にするサービス精神。5キロ、「まだ大集団だろうね」。大通公園外周2周を含めここまで左折7回、右折1回と8度の直角のカーブ。「最短距離を狙って接触や転倒、捻挫しないよう気をつけないと。靴底が厚いからね。直線はいいけと、カーブはね」。■8キロ付近の登り坂。「後半に(坂が)あるとよかったんだが、まだ10キロ手前、影響ないかな」。「気温はどうかな」。「給水ごとにペースが上がる、アフリカ勢はガンガン前に行くと思うよ。遠慮するなと選手には言おうと思っている」。南7条大橋を渡り創成川に沿って北へ。テレビ塔の下を通ると「ここは何キロくらいだろう」(スタッフ:12キロから13キロ、ここからは北側の周回と重なり3回走ります)「周回はいいね、応援し易い、3回見られるもの、少し移動すればさらに3回、警備や係員の負担も減らせる」。「現場で見て欲しいね」という具合にコース全域に渡って確認する瀬古リーダー。「北海道大学の構内を走るのも素晴らしい」。「30キロからだろうね。後半の方がペースが上がる展開を予想しておいた方がいいだろう。男子でいえば5キロ14分半を切るとか」。赤レンガ、「北海道の象徴的な所を走り、フィニッシュに向かう、いいね」。「札幌駅も近いんだね」。■沿道を応援で埋めて欲しい「中村!服部!前田!鈴木!って名前で応援してくれたら選手も力が湧いてくる」。「札幌に足を運べるのは雪解けの春になってからかと思っていたが、このタイミングで見ることができてよかった」。落ち込んでいたリーダーが視線をしっかり前に向けた。■マラソン五輪代表残り1枠は速さ(設定タイム)がカギとなる、こうした事態を予想していたわけではないが、ファイナルチャレンジにも大注目。

東京五輪マラソンコースの特徴⑩3度駆け抜ける北大2020/01/09 00:24

北海道大学の札幌キャンパス中央通。モデルバーン前のロータリー(北18条)からクラーク会館前のロータリー(北9条)まで約1.2キロの直線。エルムの学園といわれる広大なキャンパスのメーンストリート、緑の中を北から南へと進む。20キロ地点は北大図書館、学生交流センター付近になると見込まれる。後半は約10キロのループを更に2周することから20キロ地点は2周目は30キロ地点、3周目は40キロ地点となる。北海道大学は国際交流も盛ん。海外からの留学生も多い。このメーンストリートを参加各国・地域の応援で彩られる光景が想像できる。1キロ以上にも及ぶのでどこで観戦するか。アクセスする方法もいくつかある。■北大生たちも利用施設によって地下鉄南北線やJRの駅を使いわける。JR桑園駅から農場内をショートカットしたり、新ポプラ並木や恵迪寮、サークル会館を経由してキャンパス西側、桑園エリアからのアクセスする「裏技」的な方法もあるが、五輪コースでは北大の東側、地下鉄南北線利用が利便性が高い。「北18条駅」を利用すれば北18条門に約200m。モデルバーン南のロータリーにアクセスできる。「北12条駅」を下車して銀杏並木(北13条)などを通ってコースに向かえば20、30、40キロの関門地点通過後の姿を観戦することができる。クラーク会館前、クラーク博士胸像や北大南門、北大正門は「さっぽろ駅」が近い。■北13条より南側であれば南北線より200メートルほど東側を地下鉄東豊線も平行して走っている。さらに100メートルほど東に移動するれば、創成川、南から北へ向かう選手が通るコースでもある。北大中央通と創成川通り間は約700メートル。なかなか歩く距離ではないが、五輪のときくらいは徒歩、駆け足で移動しながら何度も観戦するというのもありかもしれない。■選手は中央通南側のロータリー、クラーク博士胸像の前を左折し、中央ローンを通り、南門から北大キャパスを抜けていく。■北大南門は狭く、随行車両は迂回することになるだろう。南門は住所でいうと西6丁目。更に南へ進むと正面に道庁赤レンガ庁舎が見える。このあたりが中間点21.0975キロになる。JR高架を潜り、道庁北門から道庁敷地内に入り、赤レンガ庁舎前庭を左に曲がって東門、北3条広場(アカプラ)を抜ける。その先を右折すると札幌駅前通。競歩コースと共有する。札幌駅前通の北3条から大通までは五輪オリジナルのルートになる。札幌の南北に伸びるメーンストリート。1周目が終わり、残り約20キロ。大通公園を左折して2周目に入っていく。

東京五輪マラソンコースの特徴⑨北大の北から西へ2020/01/08 22:00

コースの中で最も北。高低差でももっとも低い地点が宮の森・北24条通り。北24条駅は1971年12月、札幌オリンピック1ヶ月半前に北海道初の地下鉄として開業した南北線の北の終着駅(1978年に麻生まで延伸された)。電鉄の車庫、飛行場などもあった「北のススキノ」などとも称される地区。前方には1972年の札幌冬季五輪の会場の1つでもあった手稲山。山頂には札幌のテレビ各局の電波塔が並んでいる。■賑わいのある地区とはいえ北24条駅周辺の商業施設は3、4ブロックほど。高いビルも少なく日陰は少ないと予想される。やがて選手の左手に北大第2農場が広がる。馬術部の入り口などもある。歩行者にとってはフェンス沿いに木陰をもとめることもできる。馬術部入り口を通過すると緩やかに左にカーブを始める。コースの北西部は公共交通機関の駅が遠いエリアでもある。とはいえ新琴似、新川といった地区の人たちが徒歩で足を伸ばしせる範囲なのではないかと予想する。新川上の橋の交差点で左折すると約18キロ地点。武蔵女子大や一戸建て住宅街を左に緩やかな右カーブを500mほど進むと札幌工業高校。その北側で90度に左に入り、いよいよ北海道大学の構内が近づいてくる。■北大キャンパスにどのように入っていくのか。詳細はわからない。北海道マラソンのときランナーと関係車両は別経路をたどる(2輪車とオート3輪は選手と同じ道を通る)。約19キロ地点。北大の北キャンパスは直角カーブが連続する。約100〜200mごとに5度。モデルバーンの横、白樺の巨木の脇を走り抜け、ロータリーを通って札幌キャンパスの中央通りに出て行く。遅れているようだとカーブごとに前との差が広がっているようなら心理的ダメージもあるかもしれない。但し1周目はまだ20キロ手前。この辺りで遅れをとっているようでは勝負にならない。勝負の時を待って準備に入っている頃になるのだろう。実力の拮抗する五輪ではまだ大きな集団で進んでいるかもしれない。ポジション争いや転倒のアクシデント回避などで神経戦が展開されるかもしれない。

東京五輪マラソンコースの特徴⑧創成川に沿って_16kmまで2020/01/01 15:00

15kmを前に、意外にも、あっさり、遅れる選手が出るようなことがあるのか。あるいは1周目は静かに進行して行くのか。かつてリンゴ生産量東洋一を誇った札幌・平岸。豊平川の東岸高台を南北に伸びる平岸通を約2.5km、北海高校、北海学園前を抜け、南7条大橋を渡って札幌の中心部に戻るとおよそ12キロ。コース形状や起伏のアクセントがある1周目の大ループの内、1度だけ通る前半部が終わる。■豊平区から南7条大橋を渡って札幌の中心部にもどると選手たちは創成川に沿って北上。北海道マラソンでは創成トンネルを利用するが、オリンピックではトンネルは潜らず地上を走る。■創成川は、豊平川から取水し、中島公園の菖蒲池、鴨々川を流れ南7条から北へ真っ直ぐにのびる人口河川。江戸時代末期に大友堀としてつくられ、北海道開拓の中核、札幌本府建設の中核をになったばかりか、防火・風致・灌漑などにも大きな役割を果たしてきた。■南7条大橋を渡った選手たちは橋の前後にある坂を下りながら右折。進路を北に変える。南6条から北24条まで約4キロ以上、創成川に沿って走る。創成川は札幌の地名を東西に分ける。選手の進行方向、左側は西1丁目。右側は創成川が流れている。創成川には柳の並木が続いている。長い直走路だが沿道の表情が多彩、変化の富む。■創成トンネルに入らず左車線にスライドしながら側道に入る。すぐに国道36号と交差。交差点を渡ると南4条から北1条まで、選手の右、創成川は公園化されている。狸小路、二条市場、創成橋(南1条)、テレビ塔がそびえる大通とあっと言うまに過ぎていく。狸小路と創成川の対岸は地下道が通じているので交通規制されていても歩行者は二条市場側へ移動することができる。テレビ塔から北は2周目以降のループコースとして重複する。大通から北は3回走る。1周目はまずは様子見になるのかもしれない。テレビ塔の北側はNHK、2018年秋にオープンしたした創成スクエアと続く。創成川の公園は北1条で終わり、創成トンネルの出口が顔を見せる。以降は川側に歩道など歩行者エリアはなく、声援は選手の西側からのみ。■道幅が広いのと、南から北へ向かうことから朝の日差しを後頭部に浴び続けることになるだろう。■トンネル出口と合流すると前方にJRの高架が見えてくる。創成川通には横断歩道橋が交差点ごとにいくつか架かっている。通常マラソンでは歩道橋の上での観戦は禁止される。北3条西1丁目にあるホテルは創成川に面したところにテラスがあり、観戦者にスペースを解放するなど、企画が催されるかもしれない。■JR高架下を通過。その先、北海道マラソンでは北8条で左折するが、ここも真っ直ぐ進む。この辺が14キロ地点。北8条を通過すると4車線から2車線に車線が減少する。歩道も狭くなる。創成川には並木が続いている。2011年までは北海道マラソンでもここを通った。選手の西側にはマンション、北九条小学校、藤女子大学など比較的高い建物が、東側は川と川の対岸に南進する車線が続いていて日差しを受ける。特に北13条辺りからは川の並木もなくなる。■15キロ地点は藤女子大付近になると予想される。15キロ地点は2周目が25キロ地点、3周目は35キロ地点。25キロ、35キロとも五輪では大きな変化が起きる地点でもあり、抑えておきたいポイントではないか。更に1キロほど北上すると北24条。コースの中でもっとも北に位置する。ここで左折して進路を西に変える。この先、北24条は居酒屋など飲食店を中心とした商業地区。かつては飛行場があったこと、北区の公的施設が集中していることなどもあり、賑わいがある。■創成川南7条は南北線中島公園駅、すすきの駅が徒歩圏内。もっとも近いのが東豊線豊水すすきの駅。スタート直後に札幌駅前通りで観戦していればそこから徒歩で移動できる。■地下鉄南北線は北24条駅まで観戦場所に応じて駅をチョイスするなど利便性は高い。ただ、観戦者、五輪以外の利用者でごった返す可能性も否定できない。■東豊線も北13条まで創成川と並行して走っている。創成川には東豊線の方が近い。ただ北13条駅はコースの東側、創成川の対岸になるので、歩行者導線を確認しておく必要がある。3周目が終わったあと、フィニッシュエリアにもどる際は南北線よりスムーズかもしれない。

東京五輪マラソンコースの特徴⑦唯一の起伏_12kmまで2020/01/01 13:00

碁盤の目のように開拓された札幌。東京五輪のマラソンコースも直線と直角カーブ、平坦(高低差約40m)が特徴だが、5キロ地点から12キロ付近までの約7キロの間は起伏や曲線といった表情、アクセントがある(通過は1度)。■ススキノを南に駆け抜けた選手は中島公園の入り口で左折、札幌パークホテルの敷地脇が5キロ地点になる見込み。5キロを通過すると、かつて札幌最大のキャバレー「ミカド」、その後ビアホールになった跡地、ヤマハ跡地などを左に見て南下する。道がカーブを描いているのは池(中島公園・菖蒲池、旧中島貯木池)や川(豊平川)の間を通るため。豊平川沿いのマンション群と中島公園の間を抜け左折すると幌平橋。橋の前後で始めて自覚するアップダウンを迎える。6キロ〜7キロ地点の見込み。橋を渡るときは視界が開ける、同時に日差しを浴びることになるだろう。■幌平橋を渡り、中央区から豊平区に入る。上りより、下りの方が急に感じるだろう。傾斜している距離は短く、高低差も小さい。橋を渡る前が地下鉄南北線の「幌平橋駅」橋を渡って下り終わった交差点が同地下鉄の「中の島駅」。選手は中の島の交差点で右折して、中の島通に入る。このあたりも3階建て以上の建物(雑居ビルや学校の校舎・体育館など)があり、日陰になると予想される。北海道科学大高校を通過するとほどなく左折。8キロ地点くらいにコースの中でもっと勾配のきつい坂を迎える。■およそ500mの間に約10メートル登る(超・概算)。このコースにおいては唯一の坂らしい坂だが、他のロードレースや駅伝などではごく当たり前の傾斜。士別ハーフの3キロ地点よりやや登っているかもしれない。クイーンズ駅伝3区で言えばスタート直後の数百メートルより少しキツイくらい。箱根1区の八ツ山橋や六郷橋くらいのイメージでいいと思う。2区権太坂、戸塚中継所前、5区箱根などとは比較にならない。序盤でもあるし、1度しか通らないので勝負を左右するポイントにはならないだろう。ただ、大集団となった場合、進まない選手、進んでいく選手など上り方のリズム違いで接触はポジションどりの変化はあるかもしれない。また、走りかたそのものも短くはあるが登り対応に変わる。■コースの中でもっとも南側を走り左折。ここが最も高い地点でスタート地点からは約30メートル上がっている。最寄駅は地下鉄南北線「南平岸」。線路が地下から地上に出てシェルターに覆われた高架に変わった札幌地下鉄の特徴的な場所でもある。左折〜上り坂〜左折のあとは進路を北にとる。札幌は南が高く、北が低い。豊平川は南から北東に流れる、という土台の通り、進路を北にとるということは下り基調になる。とはいって傾斜は極緩やか。通りの名は「平岸通」、平岸街道と呼ぶ人も多い。歩道には街路樹、中央分離帯にはリンゴの木が植えられている。高いビルも多い。早い時間なら東からの日差しはビルの影で遮られるが午前7時半ごろ、太陽はどの高さにあるか。南北に伸びる道なので後頭部から日差しを受ける可能性もある。追い風なら体感温度は高くなることにも備えておいた方がよい。■序盤、変化が起きるかもしれない。■北海道マラソンでは5キロ手前で、コメンタリや注目選手の紹介をしているなどまだレースの動きの詳細を紹介していないことが多い。オリンピックではスタート直後、大通を周回することで、4キロほど距離をこなしている。それでも8キロ、9キロといったところ。ただ、序盤とはいえ「自覚する」急な上り直後のなだらかな下り。意図して、あるいは意図せずテンポアップしてレースが動く、集団が崩れるのではないかという予感がある。■平岸通は2キロあまり(約2.5km)、10キロ地点はこの中間くらいのところ。地下鉄南北線の「平岸駅」、地下鉄東豊線「学園前」の間。少し歩くが両駅ともコースの下に駅がある。地上に出ればコースとなる。南北線を使って次の地点に行くか、東豊線で移動するかによって利用駅を選択するとよい。ちなみの陸上男子走り幅跳びで世界記録を樹立、三段跳びのロサンゼルスオリンピック金メダリスト南部忠平さんの出身中学(北海高校)の前を通る。■選手は緩い下りでペースアップしてT字路に突き当たる。正面は「豊陵公園」。この公園の周囲を回るように右折、左折して南七条大橋で豊平川を渡る。連続カーブと橋の前後の登り下り。何かしら動きが起きると思うのだが…。ただ、距離は11キロ付近、序盤で早くも動きが出たとしてもその選手が逃げ切れる保証などない。ただ、橋を渡って札幌の中心部に再び入ってくるとき集団を引き連れ、「お国入り」する選手はだれになるのだろうか・・・高揚感はある。

東京五輪マラソンコースの特徴⑥大通からススキノへ_5km地点まで2020/01/01 11:00

大通公園の外周をおよそ2周(4キロ弱、石山通から南大通へのカーブが鋭角、距離調整では9丁目と10丁目の間を利用するかもしれない)。左回り(陸上のトラック競技と同様、反時計回り)、ビルと公園の樹木にかこまれ日陰の中を走る(と予測しているが東西に伸びる走路では日の光を浴びるかもしれない)。東西は1キロ近くあり長く、南北は100mなく短い。左カーブを6回した選手たちは札幌大倉山ジャンプ競技場を背に南・大通を東に向かうと札幌駅前通りを右折する。大通公園を会場とする夏祭り・ビアガーデンはどのように開催されるのか。五輪の原則、ベニュークリーン。東京五輪用に街はどのように装飾されるのだろうか。■3.5キロから3.7kmほど走った選手は右折し、札幌駅前通を南下する。中央分離帯があり、競歩コースと共有する。どちら側の車線をつかうのだろうか。左に三越、パルコ、選手の右側には北海道銀行、日の出ビルなど百貨店、ショッピング・商業ビルが連なる。狸小路の駅前通に面したビルは建設中で朝日がコースに注ぎ込んでいるかもしれない。南一条スクランブル交差点には路面電車の軌道が敷かれている。そこからススキノ交差点まで歩道と車道の間を普段は市電が走る。軌道は仮の埋め立てを行うだろう。毎年夏に行われる北海道マラソンでは参加する約2万人のランナーが動き出し怒涛のように南に向かっていくところだが、オリンピックでは約4キロ経過しており、選手のポジショニングを確認することになるだろう。89年の谷口浩美さん、95年の有森裕子さんらが優勝テープ切った中島公園の入り口に向かって1キロ強南下する。■ススキノ交差点を過ぎると中央分離帯はなくなる。両サイドは飲食店などが入るビルへ。ショッピングゾーンから歓楽街へと趣が変わる。沿道にはニッカの看板はじめ広告物が溢れている。ススキノらしいネオン街。オリンピックでは1度きりの通過だが、オリンピック仕様の装飾に覆われることになるのだろう。普段とは違う、スペシャルな装いに彩られるメーンストリートがどのように変わるのか地元民としては興味がある。■中島公園の入り口、T字路で左折。パークホテルの駐車場の角をすぐに右折。この辺りが5キロ地点。どのくらいのタイムでどんな選手がどんなポジショニングで通過するのかチェックしておいきたい。大通の周回で飛び出す選手がでるかもしれないし、それを駅前通りで追いかけ始めて、速めのペースで通過することも予想される。■ススキノ交差点で声援したければ地下鉄南北線すすきの駅がコースの真下。5キロ地点付近で応援したければ同地下鉄の中島公園駅で下車すると近い。ただし、地下鉄の出口が規制される可能性もあるのでどの駅、どの出口を利用するか、下調べが必要。ススキノは東豊線の豊水すすきの駅も利用できる。次の移動先が北海学園前や北13条などであれば東豊線を利用するのも一手。ススキノから札幌駅北口までは地下で繋がっている。地下道、地下歩行空間を利用する方法もある。また地名でいう南7条付近で駅前通の東側で観戦するのであれば、2百メートルほど歩けば、南7条大橋を渡って戻ってくる選手を見ることもできる、また狸小路(南3条))を西から東に移動すれば雨が降っていても濡れずに2箇所で観戦できるが、スタート、ススキノ付近で観戦した人たちが密集し、観戦できるかどうかは不明(箱根駅伝の日本橋付近状態も)■大通より南側の駅前通は1度しか通らないので次の観戦地点含めて観戦計画を練っておくとよい。